Innovadora, puntera amb els millors professionals i directius. Així vol que sigui el Govern Rodalies de Catalunya, la nova empresa mixta que operarà els serveis de rodalies i regionals a Catalunya. Constituïda aquest dilluns, Rodalies de Catalunya neix fonamentada en la proximitat i en dues premisses més: professionalització i modernització. “No es tracta d’un canvi de nom sinó d’un canvi de paradigma”, ha dit Salvador Illa, president de la Generalitat de Catalunya en l’acte de presentació, “volem el traspàs de Rodalies per una convicció profunda en la gestió de proximitat”.
El consell d’administració de la nova empresa mixta estarà format per nou membres, cinc designats per la Generalitat i quatre per Renfe Viajeros, d’acord amb el pacte d’accionistes. Els representants del Govern seran la consellera Sílvia Paneque, que presidirà l’empresa; Pere Macias, actual comissionat de Rodalies; Teresa Torres, fins ara directora financera de RENFE; Marc Sanglas, secretari de Mobilitat i Infraestructures, i Òscar Playà, director general de la Xarxa de Metro de Barcelona des de 2021 i que ostentarà la responsabilitat de ser el conseller delegat. El capital social inicial és de 2 milions d’euros, amb una participació del 49,9% per part de la Generalitat i del 50,1% per part de Renfe.
La primera actuació del traspàs de línies i infraestructures és la incorporació de la línia del Maresme al sistema ferroviari de la Generalitat, que la seguiran els traspassos de les línies de Puigcerdà, el Garraf i Manresa. Per aquestes línies hi circulen i hi circularan, majoritàriament, trens fabricats per Alstom, una multinacional catalana amb 170 anys d’història que ha fet una aposta per la mobilitat local sense deixar de banda el lideratge exterior. La constitució de Rodalies de Catalunya ha coincidit amb la presentació, precisament, de l’informe que analitza l’impacte d’Alstom, a la societat i economia catalana i espanyola.
L’impacte d’Alstom al país
En només cinc anys, la fàbrica d’Alstom a Santa Perpètua de Mogoda ha passat de tenir 500 treballadors a donar feina a 1.200. Es va inaugurar el 1994 i ja aleshores va ser concebuda com una fàbrica de material rodant de tota mena, amb uns fluxos i processos productius que buscaven l’optimització de la fabricació del material ferroviari. Actualment, té 360.000 metres quadrats, 70.000 dels quals són naus industrials i s’hi fabrica el 15% del que la companyia exporta a altres llocs del món.
De Santa Perpètua no només en surten els trens que ocupen les vies catalanes i espanyoles sinó també de projectes ferroviaris ben llunyans: Sidney, Shangai, Santo Domingo o Xile en són alguns exemples. La meitat del que es fabrica va fora de les nostres fronteres, però els seus responsables, destaquen, precisament, que la meitat es queda a l’Estat i que, per tant, a més de les dades econòmiques i la contribució en 400 MEUR al PIB de l’Estat, Alstom genera molt més impacte a la ciutadania espanyola.
Per aconseguir aquest potencial, Alstom ha apostat per Santa Perpètua, per Catalunya i també per tot Espanya i així ho demostra l’informe que la multinacional ha presentat aquest dilluns a la seu de Foment del Treball que recull l’impacte de la companyia a l’economia i la societat catalanes i espanyoles. Segons ha exposat el director de Clients d’Alstom a Catalunya, Sergio Boya, un de cada tres trens que circulen a Espanya estan fabricats per l’empresa que, a més dels quatre centres industrials disposa de dos centres de components a Madrid i dos centres d’enginyeria i innovació també a Madrid i dos més a Barcelona.
“La mobilitat és una estratègia primordial sense la qual és impossible generar valor”, ha manifestat Leopoldo Maestu, president d’Alstom Espanya, en el mateix acte en el qual ha afegit: “el transport públic s’ha de valorar i cuidar perquè és un bé social de gran magnitud”.
“La prosperitat no arriba per casualitat”
La presentació de l'informe d’Alstom, elaborat per EY, ha comptat amb la intervenció del director general d’Indústria, Xavier Roca. Roca ha destacat que Alstom és un exemple del model que es defensa des de l’executiu: “una gran empresa que arrossega el conjunt del sistema productiu, reforça la sobirania del país, genera ocupació estable i de futur”. Roca ha recordat que Catalunya vol liderar “amb indústria, tecnologia i capacitat productiva pròpia” i entén que “la prosperitat no arriba per casualitat sinó gràcies a les empreses que innoven, inverteixen i creen ocupació i compromís real amb el territori”.
