Isabel Romaní té vint anys i és la vicepresidenta de RallyClassics. En fa tres anys que treballa dins de l’organització. Va començar en l’àmbit de la comunicació i creació de contingut, però durant aquest temps ha anat assumint cada vegada més responsabilitats vinculades a l’organització i gestió d’esdeveniments. Actualment, gestiona diversos projectes i equips dins de RallyClassics, i un d’ells és MotorDona Academy. “És un projecte que em fa especial il·lusió perquè combina el món del motorsport amb la voluntat d’obrir-lo a més dones i crear noves oportunitats dins del sector”, diu Romaní. La primera edició de MotorDona Academy s’ha dut a terme dins del marc de la final de les Classic Series de 2026, que enguany celebren el seu 20è aniversari.

Què és el programa MotorDona?

MotorDona és un programa de RallyClassics que va néixer el març de 2022, amb el 70è Rally Costa Brava, per impulsar la participació i donar visibilitat al talent femení en l’automobilisme clàssic. L’objectiu és obrir portes a les dones en tots els àmbits del motor: com a pilots i copilots, però també en la mecànica, l’enginyeria, la direcció de cursa o l’organització. Volem que qualsevol dona que tingui interès en aquest món pugui trobar-hi el seu espai dintre dels rallis, especialment, els de cotxes clàssics.

Què us porta a posar en marxa MotorDona Academy i per què vau considerar necessari crear una iniciativa com aquesta dins del món del motor?

El projecte neix com una extensió de MotorDona, amb una proposta molt pràctica: formació, conducció en pista i acompanyament. I amb una part que per a mi és fonamental: conèixer altres dones amb qui compartir l’experiència. Que vinguis a provar una activitat i marxis sentint-te part d’una comunitat de noies que potser estan en el mateix punt que tu. Volíem facilitar aquell primer pas que, a vegades, costa tant de fer. Pots tenir curiositat pel motor, però no saber per on començar, no conèixer ningú que hi participi o pensar que necessites molta experiència per entrar-hi. Amb MotorDona Academy, que es va celebrar per primera vegada el 3 d’octubre a Calafat, volem, doncs, oferir una formació i una pràctica en circuit.

Què hi ha darrere d’organitzar un esdeveniment com aquest? Quins són els reptes a l’hora de preparar una jornada d’aquestes característiques?

Hi ha molta feina que no es veu: preparar la formació, coordinar l’equip i el circuit, gestionar les inscripcions, els horaris, les assegurances, els transponders i tot el material (merchandising, polseres, logística…). Però un dels reptes principals és posar-te a la pell d’algú que arriba per primera vegada. Allò que nosaltres tenim molt normalitzat pot generar molts dubtes a una participant. Per això hem d’explicar les coses des de zero, donar espai a les preguntes i aconseguir que cadascuna se senti acompanyada. A més, cal tenir capacitat d’adaptació, especialment davant d’imprevistos com la meteorologia.

Quins criteris s’han seguit per seleccionar les pilots d’aquesta primera convocatòria?

La convocatòria estava pensada perquè dones sense experiència prèvia poguessin iniciar-se en aquesta disciplina. Per tant, no buscàvem un currículum esportiu ni un nivell determinat de conducció. Es va fer una preinscripció per conèixer les candidates i gestionar les places disponibles. El sentit de la proposta era donar aquesta oportunitat a dones amb interès per descobrir el motor, aprendre i viure una primera experiència en circuit.

Quin balanç en fas, des de l’organització, d’aquesta primera edició?

En faig un balanç molt positiu, sobretot per la part humana. La formació i la pràctica en pista eren importants, però també ho era que les pilots es coneguessi, compartissin dubtes i se sentissin còmodes conduint per primera vegada en un circuit.

Per a mi, el valor de MotorDona Academy és que l’experiència pugui continuar després de la jornada: que mantinguin el contacte, que s’animin a tornar i que ara tinguin persones amb qui fer el següent pas. Com a primera edició, també ens ha servit per aprendre i detectar què podem millorar.

Després d’haver compartit el dia amb les participants, què creus que és el que més costa a una noia que entra per primera vegada a una pista?

Crec que sovint el més difícil és superar els nervis inicials: pensar si ho faràs bé, si aniràs massa lenta o si entendràs com funciona tot. És una sensació que pot tenir qualsevol persona quan entra per primera vegada en un circuit. Si, a més, no tens referents propers o sempre has vist aquest entorn des de fora, o massa masculinitzat, pot costar més imaginar-t’hi formant part. Per això ajuda tant poder preguntar amb confiança, entendre que cadascuna té el seu ritme i sentir que no has de demostrar res per començar a aprendre.

Creus que activitats com aquestes poden fer que alguna de les participants s’animi a participar en altres competicions com a pilot?

Sí, crec que poden ser una porta d’entrada. Quan ja has provat la pista, entens la regularitat i coneixes l’entorn, participar en una prova deixa de semblar una cosa tan llunyana. De fet, la guanyadora de l’edició, Cristina Pardo, ens ha escrit un missatge molt bonic, i en aquest, ha dit coses que m’han fet veure que tot ha valgut la pena, com per exemple que ha estat una experiència “inexplicable” i que ara no podia pensar “en res més”. “Mil gràcies per fer-me enlairar i per fer-me descobrir aquest món tan màgic”, ha dit. Les Classic Series poden ser una bona continuació perquè, en regularitat, el repte és repetir els teus temps, no ser la més ràpida. Però cadascuna ha de decidir fins on vol arribar. Que una participant descobreixi que li agrada conduir en circuit i vulgui repetir ja és un resultat molt valuós.

Quin paper poden tenir iniciatives com MotorDona Academy per generar nous referents femenins dins del món del motor?

Poden ajudar a crear referents molt propers. Una amiga, una companya, una organitzadora, o una dona amb qui has compartit aquesta jornada també et pot inspirar a participar. Quan veus algú amb qui t’identifiques fent una cosa que et semblava llunyana, és més fàcil pensar: «Jo també ho podria provar». Per això és important donar visibilitat a aquestes primeres experiències i a l’evolució de les participants. Cadascuna pot acabar obrint la porta a una altra.

I des de l’àmbit més tècnic, aquest tipus de jornades poden ajudar a despertar vocacions en àmbits com l’enginyeria o la mecànica?

Sí, perquè permeten acostar-se al motor des de la pràctica. Potser vens amb ganes de conduir i acabes tenint curiositat per entendre com funciona el cotxe, què mesura un transponder o com es prepara un vehicle per entrar en pista. Aquest primer contacte pot despertar interessos que encara no havies explorat. Per això m’agrada que MotorDona també mostri les oportunitats que hi ha més enllà del volant. Hi ha moltes maneres de formar part d’aquest món. Gràcies a ETG (Escola Tècnica Girona), podem apropar la mecànica i l’enginyeria a les participants, estem molt agraïts amb ells perquè també ajuden a fer possible aquest projecte.

Hi haurà més edicions de MotorDona Academy? Hi ha alguna cosa que us agradaria incorporar o millorar?

Ens agradaria donar-hi continuïtat. Aquesta primera experiència ens serveix per escoltar les participants i veure com podem fer créixer la proposta. Ens agradaria reforçar l’acompanyament després de la jornada, perquè qui vulgui continuar tingui clar quin pot ser el següent pas. També podríem ampliar la part pràctica de mecànica i deixar més espai per compartir sensacions i resoldre dubtes. Sobretot, voldria mantenir allò que dona sentit a l’Academy: aprendre, gaudir i construir aquesta comunitat entre totes.