L’expansió dels fabricants xinesos a Europa pot obrir nous projectes de disseny, desenvolupament i validació per a les enginyeries catalanes. Accedir-hi exigeix conèixer els nous clients, adaptar els productes al mercat europeu i establir col·laboracions tecnològiques que aprofitin les capacitats de les empreses del territori.
La jornada Fabricants xinesos, repte o oportunitat per a l’enginyeria catalana?, organitzada per la Comissió de Mobilitat dels Enginyers Industrials de Catalunya, ha reunit professionals de fabricants, proveïdors i organismes de suport a la indústria per analitzar les condicions d’aquesta col·laboració.
La innovació vinculada al producte
Els fabricants xinesos “ja no copien, ara innoven”, ha remarcat Francesc Fons, Chief Automotive In-Vehicle Network a Huawei. La seva anàlisi parteix d’una transformació de la indústria xinesa, que ha desenvolupat capacitats pròpies de recerca, disseny i desenvolupament. Per als proveïdors europeus, aquest canvi obliga a entendre què necessiten uns clients que disposen de tecnologia pròpia i treballen amb ritmes exigents.
Fons ha explicat com es connecten la recerca i el desenvolupament de producte en la seva experiència a Huawei. Els equips que investiguen noves solucions treballen vinculats a les unitats de negoci que les hauran d’incorporar. Els projectes tenen objectius definits i els resultats s’avaluen en funció del valor que poden aportar als futurs productes.
Aquesta organització combina el manteniment del negoci actual amb l’exploració de noves tecnologies. Segons ha descrit, els equips poden reorientar-se quan una línia de recerca deixa de respondre a les necessitats del producte. La rapidesa en la presa de decisions forma part d’aquest model de treball.
Conèixer el client i adaptar els productes
Alberto Gómez, Advanced Engineering Manager de Ficosa, ha assenyalat una feblesa que considera necessari corregir. “A Europa hem perdut la proximitat amb el client”, ha advertit. Conèixer els interlocutors, entendre els seus problemes i participar en el desenvolupament dels productes són factors que poden facilitar l’accés a nous projectes.
Gómez ha explicat que Ficosa va començar a treballar a la Xina acompanyant clients europeus i desenvolupant productes per a aquell mercat. Aquesta presència li ha permès aprendre com operen els fabricants locals, amb quins terminis treballen i com s’organitzen les seves cadenes de subministrament.
Entre els aprenentatges, ha destacat la velocitat per provar solucions, detectar errors i corregir-los. Aquesta manera de treballar exigeix capacitat de resposta als proveïdors i una relació continuada amb els equips del client.
Aquesta rapidesa també pressiona els proveïdors. Gómez ha explicat que els fabricants poden substituir un proveïdor que no respongui a les seves necessitats. Per mantenir la relació comercial, cal complir els terminis, corregir problemes i adaptar-se als canvis que demana el client.
La presència al mercat xinès també pot facilitar l’acompanyament d’aquests fabricants quan s’expandeixen a Europa. En l’experiència que ha exposat Gómez, haver treballat conjuntament i conèixer les exigències europees permet oferir continuïtat a una relació que ja està construïda. Per a l’enginyeria, això pot traduir-se en desenvolupaments compartits i en l’adaptació de productes a nous mercats.
Adaptar un vehicle de combustió al mercat xinès pot exigir revisar la calibració del motor, el control de les emissions i el comportament en condicions d’ús diferents de les europees. Carlos Andrés, Senior Engineer Powertrain calibration de Nissan, ha explicat l’experiència del seu equip en un d’aquests projectes i l’ha descrit com “una oportunitat d’aprendre moltes coses noves i d’evolucionar”.
La flexibilitat com a aportació del territori
La capacitat d’adaptació és un dels arguments que Josep Nadal, gerent del Clúster de la Indústria d’Automoció de Catalunya (CIAC), ha posat sobre la taula. En referir-se als fabricants xinesos, ha afirmat que “la nostra capacitat de flexibilitat és indispensable per a ells”.
Nadal ha relacionat aquest potencial amb l’experiència acumulada del teixit industrial català i amb una manera de treballar capaç d’ajustar-se a necessitats diferents. Les empreses locals poden ajudar els fabricants xinesos a identificar proveïdors, entendre les normatives europees i organitzar el treball amb els professionals del territori.
La col·laboració pot aprofitar capacitats complementàries. Els nous fabricants poden aportar tecnologia i projectes, mentre que les empreses del territori poden contribuir amb coneixement industrial i experiència en el desenvolupament de components. La participació de les enginyeries dependrà de com es concretin aquestes relacions i de les responsabilitats que assumeixin en cada projecte.
Transformar empreses i incorporar tecnologia
La transformació també afecta les activitats que han sostingut fins ara el sector. El pes de l’electrificació i del programari modifica les necessitats dels fabricants i obliga els proveïdors a revisar els productes i els serveis que poden oferir.
Tomás Megía, responsable de l’oficina OPTIMA d’ACCIÓ, ha situat la incorporació de coneixement entre els objectius d’aquesta nova etapa. “El que necessitem aquí és incorporar aquesta tecnologia d’alguna manera”, ha defensat, en referència a les capacitats que cal desenvolupar per participar en l’automoció del futur.
Megía ha plantejat tres línies d’actuació. La primera és acompanyar les empreses existents perquè adaptin els seus productes i avancin en l’electrificació. La segona és atraure inversions que complementin les capacitats industrials del territori. La tercera és fomentar noves empreses i activitats en els àmbits tecnològics que guanyen pes en el vehicle.
En aquest plantejament, l’atracció d’un fabricant ha de connectar amb el conjunt de l’ecosistema. Els projectes poden requerir components, serveis tècnics, proves i desenvolupaments que impliquin proveïdors i equips d’enginyeria locals. Megía ha defensat que la recuperació de l’activitat industrial vagi acompanyada de la participació de les empreses que poden donar servei a aquestes noves implantacions.
